央廣網(wǎng)深圳11月13日消息（記者鄭柱子 通訊員劉敏）今日，深圳市舉行了2015年城市軌道交通高架段列車區(qū)間火災(zāi)應(yīng)急演練。演練從13日零點30分開始，共出動400余人、10余輛車。

　　演練模擬地鐵3號線一輛從雙龍開往益田的列車在行駛至六約站至丹竹頭站高架區(qū)段時，乘客攜帶筆記本電腦電池自燃，引發(fā)乘客恐慌、踩踏，有乘客拉動列車車門緊急解鎖手柄，導(dǎo)致列車迫停區(qū)間，事件造成若干名乘客受傷。

　　事件發(fā)生后，六約地鐵站工作人員立即啟動高架段列車區(qū)間火災(zāi)應(yīng)急處理程序，組織乘客進行疏散；市交通運輸委組織相關(guān)部門協(xié)同開展城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。13日凌晨1：30分，演練圓滿完成，達到了預(yù)期目的。

　　本次演練貼近實際、過程緊湊、情景合理，全面演示了決策、調(diào)度、搶險、人員疏散、秩序維護、滅火救援、醫(yī)療救助、交通管制、公交疏運等各環(huán)節(jié)，檢驗了城市軌道交通應(yīng)急隊伍的實戰(zhàn)應(yīng)急能力。

　　截至10月31日，深圳市城市軌道交通日均客流量達298萬人次，日最高客流量達387.93萬人次。深圳市城市軌道交通線網(wǎng)高架區(qū)段占總線網(wǎng)里程的25.79%，其中3號線的高架區(qū)段達到其線路里程的53.08%，在全線網(wǎng)中所占比例最高。

　　專業(yè)人士介紹，由于城市軌道交通運營具有客流集中、空間相對封閉、人員疏散困難等特點，一旦發(fā)生火災(zāi)后，人員應(yīng)急疏散和緊急救援效率與乘客的人身安全息息相關(guān)。因此，提高城市軌道交通應(yīng)急處置能力，加強開展此類應(yīng)急演練愈顯重要。